監控立桿也叫監控桿，分為八角監控桿，圓管監控桿，等徑監控桿，變徑監控桿，錐形監控桿，高度一般為3-6米，主要為交通道路，十字路口，學校，政府，小區，工廠，邊防，機場等需要監控攝像的地方。監控立桿的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障。我們根據不同的場所分類,它的使用場所也不同.

放在小區里的監控立桿主要是為了監控防盜,而監控現場周為到處都是樹木,周圍的房屋,大廈也都很密集,因此我們采用的監控立桿高度應該在2.5米----到4米這個這個階段

鋼材選用的厚度應該在4MM厚,最少也應該在3.75MM厚

小區里的監控立桿它的安裝,我們一般有這么一個默認的規格,預埋件應該深最底0.5米深,寬最少300見方,通常我們挖的坑,一般應該在深1米,寬600見方.立桿上放不放箱子我們根據你現場的需要來定

關于道路監控立桿,我們又可以分為兩種, 一種是高速公路旁邊安裝的監控立桿,這一種監控立桿立桿高在5米以上,有6米,7米,8米,9米,10米,12米等都有,一般支臂長在1米,1.5米,像這樣的監控立桿那的材質,工藝都也要求,5米的監控立桿一般立桿的粗度不低于140MM,管厚不底于4MM,一般都應該用165MM的鋼管,監控桿立桿在安裝時應埋的預埋件根據現場土質情況的不同,最底預埋800MM.寬600MM見方

另一種就是道路上是紅綠燈桿, 這種監控桿立桿要求比較復雜一般主干高度最少5米以上,一般是5米到6.5米,探臂從1米到12米都,采用立桿的管粗最少都是220MM上,要的探臂監控桿長有12米,主干就要用要350MM的管粗,監控桿管厚也因為探臂的加長而變后,像這種監控立桿管厚最少6MM厚. 道路交通信號桿采用埋弧吊裝焊接

目前，日本大約有20萬交通信號指示燈由政府管理，現在將這些交通信號指示燈開放給運營商建設基站，不僅可加快5G建設速度，降低運營商建網成本，還可利于推動車聯網和應急通信建設。

事實上，5G基站和交通指示燈共享，在我國早就有了案例。

這是由重慶鐵塔承建的運營商首座利用交通指示燈桿的5G通信基站...

該基站不僅利用交通信號燈解決了5G信號覆蓋，兩者還共享同一套備用電源，保障了交通指示燈在下雨天市電斷電時也能正常工作保障秩序。