在現代城市中，人口和汽車不斷增長，城市交通越來越擁擠，人們的安全問題越來越重要。因此，紅綠燈交通信號桿已成為交通管制部門管理交通的重要工具之一。有了紅綠燈，人們的安全出行就有了很大的保障。交通燈誕生以來，其內部電路控制系統不斷完善，設計方法也開始多樣化，使交通燈更加智能化。

特別是近年來，隨著電子計算機技術的飛速發展，電子電路分析與設計方法得到了很大的改進，電子設計自動化已成為現代電子系統不可缺少的工具和手段。這些是紅綠燈。

控制電路的設計提供了一定的技術依據。

1：單片機系統控制方案

微控制器是核心控制部件，包括微處理器、存儲器、輸入輸出端口等功能部件。它們由地址總線、數據總線和控制總線連接。它通過輸入/輸出線與外部設備和外圍芯片相連。硬件電路相對簡單，主要由軟件控制，控制方式靈活多樣，使用中斷等程序可以方便地實現時間調整。其特點是用軟件設計代替硬件設計，提高了系統的可靠性和系統的性價比。但是，在設計時應同時設計硬件和軟件，抗干擾性能差，不具有通用性，接口電路需要與之配套。價格適中，制造困難，維護困難。

2:PLC繼電器接觸器控制方案

繼電器觸點控制系統主要由繼電器、接觸器、按鈕、行程開關等組成，其控制方式為間歇式，又稱不連續控制系統。該控制系統具有結構簡單、價格低廉、維護方便、抗干擾能力強等優點，但缺點是采用固定接線，接線多、靈活性差、工作頻率低、易受電擊和環境破壞。要求高，可靠性差。

3：數字邏輯電路控制方案

數字邏輯電路控制系統主要由各種邏輯元件組成，包括計數器、觸發器和各種門。硬件設計非常簡單，成本低，元件少，體積小，穩定性好，可靠性高，性價比高。非常高。難點在于電路的集成，維修人員必須具備一定的電氣知識。