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LED路燈頭部散熱技術通常采用導熱板。 |
| 小編告訴你：對于LED路燈的理解： 太陽能路燈的誕生可以說為中國節約了大量的資源，給中國的環境帶來了巨大的幫助，真正實現了節能、環保、綠色的要求LED路燈制造商ed路燈的光顯色性能遠高于高壓鈉燈。高壓鈉燈的顯色指數只有23左右，而LED路燈的顯色指數達到75以上。從視覺心理學的角度來看，LED路燈的照度比高壓鈉燈平均降低20%以上。LED路燈制造商LED路燈與傳統路燈的區別于LED光源采用低壓直流電源，采用GaN基功率藍光LED和黃色LED合成的高效白光。它具有高效、安全、節能、環保、使用壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點。可廣泛應用于道路。外殼可制成，耐高溫高達135度，耐低溫高達-45度。如今，太陽能路燈已經引起了人們的廣泛關注，越來越受到人們的認可，銷量驚人。太陽能路燈可以滿足農村、學校、開發區和市政道路照明的一些要求，并為整體服裝的生產提供設計、研發。用于照明產品，包括太陽能路燈、太陽能LED路燈、交通燈等，為太陽能路燈的安裝和運行提供全面的技術支持，無任何質量問題。同時，與傳統路燈相比，太陽能路燈具有許多顯著的優勢。 LED路燈散熱技術一般用作導熱板。這是一塊5毫米厚的銅板。它實際上是一個均溫板，用來加熱熱源。它也有散熱片，但它太重了。重量路燈燈頭系統中非常重要。一般來說，路燈的燈頭有六米高。如果它太重，危險就會增加。特別是臺風和地震的情況下，可能會發生事故。國內部分廠家采用世界首創的針式散熱技術。針形散熱器的散熱效率遠高于傳統片式散熱器，可使LED結溫比普通散熱器低15°C以上，防水性能優于普通鋁散熱器，重量和體積也有所提高。 太陽能路燈太陽能發電領域發揮著重要作用。太陽能路燈系統采用“光伏+儲能”的形式，是典型的獨立太陽能發電系統。白天的陽光足以從韶關光伏電池發電，為電池充電，晚上為電池放電，為路燈提供電能。典型的太陽能路燈系統由電池、電池、路燈和控制器組成。具有安全、環保、節能、無需鋪設復雜管線、無需人工操作和自動執行等特點。說到這里，你一定有個問題。控制器做什么？這也是我今天要討論的話題。實際使用中，如果電池控制不合理，充電方式不當，過充、過放電會影響電池的使用壽命。為了降低保護成本，合理充電是電池最有效的方式。當然，合理排放也是必要的。 所謂反向充電現象，是指蓄電池夜間對太陽能電池板充電，使電壓很容易穿透損壞的太陽能電池板。控制器將有效避免這種現象，保證燈具和燈具的正常供電。反向連接，顧名思義，線路連接是反向的，導致光線不亮或其他損壞。控制器檢測到線路反向連接時會發出信號，工作人員會及時糾正線路。過載情況下，這與控制器本身的保護有關。當控制器負載過大且超過其額定負載時，控制器會自動斷開電路，并一段時間后（由開發人員設置）重新打開電路，這不僅可以保護自身，還可以保護整個系統的完整性。 以上LED路燈內容來自揚州長恒照明工程有限公司，轉載請注明。 |
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