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揚(yáng)州長恒照明工程有限公司
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LED路燈江蘇路燈集團(tuán)光與電采暖特性的關(guān)系 |
| LED道路照明中的應(yīng)用是一個(gè)涉及材料與器件開發(fā)、光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、封裝材料、驅(qū)動(dòng)電路、燈具開發(fā)、照明效果與視覺匹配、檢測(cè)方法等多學(xué)科交叉的高科技領(lǐng)域，隨著LED生產(chǎn)技術(shù)的成熟，與傳統(tǒng)光源相比，LED具有使用壽命長、顯色性好、發(fā)光效率高、發(fā)光方向強(qiáng)、點(diǎn)光源相似等優(yōu)點(diǎn)，具有進(jìn)入道路照明領(lǐng)域的潛力。為了更好地推動(dòng)白光LED道路照明中的應(yīng)用，必須從理論的高度和實(shí)踐的深度，對(duì)二次光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱管理、驅(qū)動(dòng)電源等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面的研究和權(quán)衡，充分體現(xiàn)節(jié)能優(yōu)勢(shì)，使道路照明更加節(jié)能道路照明效率更高 LED路燈它已被廣泛應(yīng)用。 為了獲得最佳的光、熱、電性能，路燈系統(tǒng)的配光效果、散熱方案、電氣特性等還需要大量的研究 分析工作。 與室內(nèi)LED照明產(chǎn)品的應(yīng)用相比， LED路燈要復(fù)雜得多。 LED路燈應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案包括確定照明需求、確定設(shè)計(jì)目標(biāo)、估算光、電、熱綜合特性、計(jì)算所需led數(shù)量、選擇最佳設(shè)計(jì)方案 LED路燈系統(tǒng)的光電熱特性設(shè)計(jì)與研究是國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的重點(diǎn)。 飛利浦、歐司朗等國際企業(yè)、香港應(yīng)用科學(xué)技術(shù)研究所、香港大學(xué)徐樹園教授研究小組、帝國理工學(xué)院、清華大學(xué)Luo Yi教授研究小組等華中科技大學(xué)劉勝教授課題組和廈門大學(xué)陳忠教授課題組分別從光分布、散熱、熱傳導(dǎo)等方面發(fā)布了各自的創(chuàng)新報(bào)告，LED路燈系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路及檢測(cè)方法本文的研究成果如下。 二次配光方面，根據(jù)邊光原理和光源展開守恒定律，采用分離變量映射的方法求解LED路燈自由曲面的配光結(jié)構(gòu)參數(shù)。散熱方面，采用微陣列冷卻系統(tǒng)或熱管系統(tǒng)，采用數(shù)值模擬方法計(jì)算不同功率類型LED路燈的熱場(chǎng)，從而得出路燈系統(tǒng)的最佳工作溫度。驅(qū)動(dòng)方面，LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)以LED光-電-熱集成理論為指導(dǎo)，突破了傳統(tǒng)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，使新型被動(dòng)LED驅(qū)動(dòng)電路系統(tǒng)嘗試路燈領(lǐng)域創(chuàng)造性地應(yīng)用，使電路系統(tǒng)具有更長的使用壽命和更環(huán)保的特點(diǎn)。檢測(cè)方面，利用瞬態(tài)熱響應(yīng)特性和結(jié)構(gòu)函數(shù)理論分析了系統(tǒng)各層的熱阻和熱容特性。 以上LED路燈廠家內(nèi)容來自長恒照明，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。 |
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